封面新闻记者 马晓玉
4月28日，记者西南交通大学获悉，该校博士研究生吴向阳凭借实践成果“轨道车辆转向架高性能焊接技术及应用”，顺利通过申请博士学位答辩，这也是该校首位工程博士实践成果答辩会。
本次答辩委员会由来自高校、行业的5名相关领域资深专家组成，电子科技大学博士生导师曾志教授担任答辩委员会主席。吴向阳博士对实践成果的来源与背景、技术设计与实施过程、创新性及应用价值等进行了详细汇报，5名委员均给予高度评价。经答辩委员会投票表决，最终以“5票优”一致通过实践成果答辩。
吴向阳（右一）博士正在进行答辩
吴向阳是西南交通大学与中车青岛四方机车车辆股份有限公司联合培养的工程博士研究生。他用于申请博士学位的实践成果，主要立足高速铁路动车组装备制造一线难题，聚焦车辆转向架焊接工艺与装备技术，搭建形成了适配智能制造场景的集群控制与仿真协同技术体系，实现了轨道车辆复杂构件的高效、高性能制造与创新。目前，该实践成果已成功应用于CR400高速动车组、常规高速动车组、城际列车、地铁车辆等多类车型的生产制造环节，有效助力CR400新一代高速列车高质量研发制造与规模化量产。
据悉，为扎实推进专业学位研究生培养与评价工作创新与改革，西南交通大学制定了《关于博士、硕士专业学位研究生以实践成果申请学位的指导意见》，发布了实践成果撰写规范、评阅鉴定及答辩表格等全套支撑材料，为畅通高层次应用型创新人才成长通道、加强校企深度融合的拔尖创新人才自主培养提供了制度保障。
今年以来，随着《中华人民共和国学位法》深入实施，包括南京理工大学、东南大学、西北工业大学等在内的全国多所高校密集落地“以实践成果替代传统学位论文”的改革，聚焦高端装备制造、航空航天、智能制造、交通基建等国家关键行业与战略领域，旨在培养高层次应用型专门人才。
众诚速配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
